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Academic blog of Paquito Bernard (PhD)
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Author Bernard Paquito

L’approche historique et décalée des pratiques sportives a toujours été attrayante pour moi (voir les deux ouvrages présentés sur le blogue). Elle facilite la mise en perspective du rôle des activités physiques, des loisirs et du sport au sein de la société. Les Éditions de l’atelier, avec le soutien de la Fédération sportive et gymnique du travail ( FSGT ), ont publié “Terrains de jeux, terrains de luttes.

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Au mois de décembre dernier, j’ai eu l’occasion de pouvoir réaliser une présentation pour les membres du Réseau, un rassemblement québécois d’intervenants dans le domaine de l’activité physique de plein air. L’objet de cette présentation était de mettre en lumière les enjeux actuels et futurs des activités physiques de plein air dans le contexte du changement climatique.

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En 2019, J. Piggin a publié un livre qui repense la définition de l’activité physique dans une perspective sociale et politique (Piggin, 2019). Partant de la définition communément admise (aussi sur ce blog), l’auteur critique sa visée exclusivement anatomique ou physiologique pour y intégrer des perspectives émotionnelles, intellectuelles et politiques.

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Par le passé, j’ai pu explorer les associations temporelles entre l’activité physique et différentes caractéristiques du sommeil chez les femmes ayant reçu un traitement pour un cancer du sein (Bernard et al., 2016). La question que l’on se posait était relativement simple : existe-t-il une relation statistique entre l’activité physique réalisée dans la journée et les caractéristiques du sommeil nuit suivante?

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L’analyse d’une base de données de 2008 représentants 5 % de la population du grand Montréal permet d’estimer la distance et les moyens de transport utilisé pour se déplacer un jour de semaine type (Morency et al., 2014). Les auteurs déterminaient un trajet court comme un trajet supérieur ou égal à un mile (1.6 km). Ainsi, un jour de semaine typique de 2008, 7,7 % des trajets réalisés en voiture pourraient être remplacés par un mode de

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A (too) long list of position papers, commentaries, letters to editors has been published. I also identified 5 reviews of literature. All references cited in previous articles are available in a bibtex file. Reviews Arora, T., & Grey, I. (2020). Health behaviour changes during COVID-19 and the potential consequences: A mini-review. Journal of Health Psychology , 25 (9), 1155–1163.

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Playing with Pubmed and the following search equations to update my course, I found more than 150 published articles (2020/09/02): (“physical activity”[Title/Abstract]) AND (COVID[Title/Abstract]) and (“physical exercise”[Title/Abstract]) AND (COVID[Title/Abstract]). I propose a rapid classification of references based on the methodological characteristics: interventional investigations, device measured physical activity during the COVID

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Author Bernard Paquito

Playing with Pubmed and the following search equations to update my course, I found more than 150 published articles (2020/09/02): (“physical activity”[Title/Abstract]) AND (COVID[Title/Abstract]) and (“physical exercise”[Title/Abstract]) AND (COVID[Title/Abstract]). I propose a rapid classification of references based on the participants characteristics: children/teenager, students, adults with chronic diseases, and adults with diabetes.

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Playing with Pubmed and the following search equations to update my course, I found more than 150 published articles (2020/09/02): (“physical activity”[Title/Abstract]) AND (COVID[Title/Abstract]) and (“physical exercise”[Title/Abstract]) AND (COVID[Title/Abstract]). I propose a rapid classification of references by countries. I added international investigations.

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Une étude a tenté de quantifier les impacts sur la santé et sur les émissions de carbone du possible développement des voitures connectées et autonomes à San Francisco (1). La méthode utilisée dans cet article dépasse mon niveau de compétence mais les questions soulevées par celui-ci me semblent très intéressantes. En effet, en 2018 et 2019, la ville de Montréal a testé un système de véhicules autonomes collectifs non loin du stade olympique.