Les questions liées au changement climatique et à la santé en milieu francophone semblent prendre une place grandissante. A ma connaissance, le meilleur ouvrage disponible reste celui-ci: Changements climatiques et santé. Prévenir, soigner et s’adapter (1) Il est en lien direct avec le MOOC gratuit ayant le même titre.
Cet article résume les principales idées présentées dans un commentaire que j’ai publié en 2019 (1) (accès libre). Ce commentaire défend l’idée que la psychologie de la santé, comme discipline scientifique, doit impérativement anticiper les conséquences négatives liées à l’anthropocène en aidant les individus, les communautés et les systèmes de santé à réaliser des efforts majeurs et à préparer des stratégies de réponse face aux conséquences du
Un court texte publié dans le bulletin de l’Organisation Mondiale de la Santé propose d’utiliser la théorie des systèmes complexes pour mieux comprendre et relever le défi de la promotion de l’activité physique à une échelle locale, régionale, nationale, voire internationale (1). Les auteurs considèrent qu’un système est plus que la somme des parties, qu’il englobe des interactions entre toutes les parties ainsi que les acteurs impliqués.
Dans la seconde partie de l’article, l’auteur (1) apporte des réponses à la question suivante : La gratuité des transports est-elle fiable économiquement, viable et juste socialement? Économique. Généralement, la gratuité des transports publics est perçue comme des coûts additionnels de maintenance, des problèmes de sécurité et une plus forte demande de passagers alors que les revenus issus des billets sont absents.
La lecture d’un article en anglais dans The Conversation sur l’importance des transports publics durant le COVID fait écho à la revue présentée ci-après. Un chercheur de Belgique a dressé l’état des connaissances sur la question de la gratuité des transports publics à travers le monde (1). Je souhaitais approfondir cette question dans une perspective de santé et de solutions justes face au changement climatique.
Avec un groupe de chercheurs, nous avons réalisé une revue de littérature pour comprendre comment les conséquences du changement climatique affectent et affecteront les pratiques d’activité physique et sportives.
On le sait depuis plus de 30 ans, les conséquences du changement climatique sont intimement liées à notre santé physique et mentale. Pourtant, les 10 pays les plus émetteurs de gaz à effet de serre (dont le Canada) continuent d’augmenter leurs émissions. Face à l’urgence climatique, nous devons minimalement diviser par quatre nos émissions pour limiter l’augmentation à deux degrés.
Au Canada, Chan et al.(1) ont examiné cette question par le biais d’une étude interventionnelle de 12 semaines. Les chercheurs utilisaient des messages motivationnels couplés à des podomètres pour changer le comportement des participants. L’étude se déroulait à Charlottetown sur l’île du Prince Édouard. L’intervention était plus efficace lorsque la température était plus clémente. Le nombre de pas quotidiens augmentait de 3 % tous les 10°C.
Une récente méta-analyse a quantifié l’effet du développement du transport (nouveau réseau, amélioration) en commun (bus, métro, tramway ou autre transit ‘léger’) sur l’activité physique (AP) d’intensité légère à modérée et l’AP d’intensité modérée à vigoureuse (1). Neuf études ont été identifiées et 5 fournissaient assez d’information pour réaliser une méta-analyse. Les études ont été réalisées aux USA, Royaume-uni, Canada et au Mexique.
Une revue systématique de la littérature a tenté de dresser l’état des connaissances à propos des messages de promotion de l’activité physique, leurs effets, leurs modes de diffusion et tout cela en fonction des caractéristiques générales des personnes ciblées (1). Les auteurs proposent quelques recommandations bien que le niveau de preuve soit faible dans la majorité de cas.